Жаңылыктар

Электр унаасы жаңы өсүш, анын базар мейкиндиги кең.

1. Батарея кутусу - бул жаңы энергетикалык унаалардын жаңы өсүүсү

Салттуу күйүүчү унаалар менен салыштырганда, таза электромобилдер кыймылдаткычты үнөмдөйт, ал эми кубаттуулугу абдан оптималдаштырылган.Салттуу унаа көбүнчө алдыдагы кыймылдаткычты жана арткы кыймылдаткычты кабыл алат, бул сөзсүз түрдө электр энергиясын өткөрүү үчүн берүү механизмин талап кылат.

Таза электрдик унаалар кыймылдаткычтар менен башкарылат, алар моделге ылайык ийкемдүү жөнгө салынышы мүмкүн, ошентип берүү механизмин жок кылат.Батарея кабыгы жаңы энергетикалык унаанын электр батареясынын подшипник бөлүгү болуп саналат.Ал жалпысынан унаа корпусунун төмөнкү бөлүгүнө орнотулат.Ал, негизинен, литий батарейканы тышкы күчтүн таасири астында жана кысылганда бузулуудан коргоо үчүн колдонулат.

2. Батарея кутусу - бул батарейканын “скелети”, коопсуздуктун маанилүү бөлүгү.

Батарея кутусунун структурасы системасы негизинен батарея PACK үстүнкү капкагы, лоток, ар кандай металл таянгычтар, акыркы плиталар жана болттордон турат.Бул батарея PACK "скелети" катары каралышы мүмкүн жана колдоо, механикалык соккуга туруктуулук, механикалык титирөө жана айлана-чөйрөнү коргоо (суу жана чаң өткөрбөйт) ролун ойнойт.

Батарея кутучасынын астындагы куту корпусу (тактап айтканда, батарея лоток) бүтүндөй аккумулятордун массасын жана өзүнүн сапатын көтөрөт, тышкы таасирге туруштук берет, батареянын модулун жана батареянын клеткасын коргойт жана электр унааларынын маанилүү коопсуздук структурасы болуп саналат.Төмөндөгү диаграммада Audi E-tron аккумуляторунун кутусунун схемасы келтирилген, ал батареянын модулдарын рамкадагы жана капкактын астына бекитүү жана коргоо үчүн тор (же жумуртка түрүндөгү картон) структурасын колдонот (бул коргоону да, шассидин бүтүндүгүн да камсыз кылат).

Эскертүү: PACK – бул литий батарейка клеткаларын чогултуу процесси, алар бир батарейка же катар жана параллелдүү батарея модулу болушу мүмкүн, ж.б. Батарея PACK өзөктөн, модулдан, электр тутумунан, жылуулукту башкаруу тутумунан, кабыктан жана BMSден турат.

3. Жеңил суроо-талапка байланыштуу, батарея кутучасынын материалдары болоттон алюминийге чейин өзгөрөт.

Батарея топтомунун негизги компоненттеринин арасында негизги корпус эң чоң салмакка ээ, андан кийин Пакеттин астындагы куту корпусу, үстүнкү капкак, BMS интегралдык компоненттери ж.б. 6,2%, салмагы 29,5 кг.Батарея кутусунун кабыгы - бул эң оригиналдуу кубаттуулуктагы аккумулятордун кабыкчасынын материалы, көбүнчө куюлган болот пластина ширетүүдөн жасалган, жогорку бекемдик, катуулугу, оор сапаты.

NissanLeaf жана Volt сыяктуу алгачкы электр унаалары болот батарея кутусун кабыл алышат, бул батарея пакетинин энергия тыгыздыгын чектеп, электр унааларынын туруктуулугуна таасир этет.Азыркы учурда, алюминий эритмесин батарейканын корпустары көбүрөөк колдонулат, бул болот менен салыштырганда салмагын кыйла азайтат.